새해 수소승용차 1만1천대에 구매보조금 지급

수소차를 충전하는 시민. 연합뉴스정부가 새해 수소차 보조금 지급을 위한 예산을 7218억원을 투입해 수소버스 2천대, 수소승용차 1만1천대에 대해 구매 지원을 실시한다.

환경부는 2025년 수소전기자동차 보급사업 보조금 업무처리지침을 2일자로 조기 확정하고, 새해 수소차 보급 지원사업을 추진한다고 1일 밝혔다. 환경부는 지난해 한해 상용차 중심의 수소차 보급 정책으로, 수소버스 1천대 이상(전년대비 277% 성장) 보급 성과를 냈다. 다만 수소승용차 보급은 신차출시 기대로 부진했다. 새해 보조금지침에서는 우선 2025년 확정된 수소차 보급 지원예산 7218억원을 지침에 반영했다. 이에 따라 수소버스 2천대, 수소승용차 1만1천대, 수소화물차와 수소청소차 각각 10대의 구매를 지원한다. 보증기간을 넘긴 수소연료전지 118개 교체비용도 지원한다. 또 성능 좋은 수소버스 보급을 유도하기 위해 지난해 8월에 신설한 수소버스 성능평가 기준을 본격 적용한다. 앞으로는 수소연료전지 출력, 1회 충전 주행거리 등 11가지 평가기준을 충족해야 구매보조금이 지급된다. 기준을 충족해도 전지 출력과 충전 주행거리가 일정 기준 미만이면 보조금을 차감한다. 전지 출력의 경우 저상버스는 110kW, 고상버스는 160kW 미만이면 1kW당 60만원이 차감된다. 주행거리는 저상버스 750km, 고상버스 960km 미만인 경우 1km당 6만원 차감이다. 아울러 수소버스의 신속한 고장 수리를 위해 버스 제작사에 정비센터 확충과 긴급 현장출동 서비스 제공이 의무화된다. 제작사는 수소버스를 보급한 모든 권역에 수소버스 정비센터를 1곳 이상 둬야 된다. 동일 권역내 100대 이상의 수소버스 보급시 2곳 이상, 500대 이상 보급시 3곳 이상 정비센터를 운영해야 한다. 환경부는 이같은 개편 내용을 담은 보조금지침을 2일부터 무공해차 통합 누리집(www.ev.or.kr)에 게재한다.