제주 우도 전기차. 연합뉴스환경부가 제주도에 전기차 배터리 재활용 체계를 갖추고, 바이오가스를 통한 그린수소 생산 시설을 갖추는 등의 탄소중립 정책 추진계획을 제시했다.
환경부는 15일 제주국제자유도시개발센터에서 열린 29회차 \'국민과 함께하는 민생토론회\'에서 제주도를 청정한 무탄소에너지 도시로 만들기 위한 정책 방향을 공개했다. 우선 제주를 전기차 배터리 재활용 선도도시로 육성한다는 목표 아래, 초저온 동결파쇄기법을 적용한 유가금속 회수기술 개발을 추진해 역내 보급하기로 했다. 이를 통해 안전하고 효과적인 폐배터리 재활용을 꾀할 수 있다. 또 전기차 사용후 배터리는 전동 농기구, 가로등 ESS(에너지저장장치) 등으로 재사용해 농촌과 에너지 취약지역에 보급할 계획이다. 2028년 구축 완료 예정인 제주 자원순환 클러스터도 차질 없이 추진해 폐배터리, 태양광 패널 등 미래 폐자원을 도내에서 효율적으로 재활용하기로 했다. 제주도는 국내 전기차 보급률 1위 지역이다. 하지만 처리 기반 미비로 폐배터리를 내륙 재활용 시설로 유상 운송해야 하는 실정이다. 해상운송에 따른 비용과 안전 문제를 방지하기 위해 도내 순환이용 기반 구축이 절실한 상황이다. 환경부는 그린수소 생산·활용을 통한 친환경 수소차 생태계 구축 지원이라는 목표로 내놨다. 음식물쓰레기나 가축분뇨 등의 처리 과정에서 발생하는 바이오가스를 활용해 그린수소를 생산하는 것이다.
지난해부터 매년 2곳씩 그린수소 생산시설 구축사업을 지원해온 정부는 이 정책을 유지하는 한편, 바이오가스 활용 그린수소 생산시설 설치와 수소충전소 건립 및 수소차 보급 등을 제주도에서 적극 지원할 계획이다. 제주는 외부로부터 에너지를 공급받기 어려운 지리적 특성을 가진 만큼, 이를 통해 에너지 자립을 실현한다는 방침이다. 바이오가스의 효율적 활용으로 폐기물의 에너지화, 지역 자립형 에너지 생산, 수송부문 탄소중립 이행 등 효과를 정부는 기대하고 있다. 환경부는 아울러 청정제주 실현을 위한 지속적 공공하수도 인프라 확충이라는 목표도 제시했다. 연안 해양오염, 지하수 오염을 사전 차단해 도민들의 공중위생 향상과 공공수역의 수질보전을 꾀한다는 것이다. 올해 제주‧서부‧동부‧대정 공공하수처리시설 4개소에 대한 현대화·증설사업과 하수관로 정비사업, 내년 동부‧서부 처리시설 증설사업 준공 등을 총 1405억원의 국비로 지원한다. 특히 현재 14%의 공정율로 2028년 1월 준공 예정인 제주공공하수처리시설 현대화사업은 처리시설을 모두 지하화하고, 지상에는 친환경 생태공원 등 주민편의와 관광을 위한 시설이 조성될 예정이다.
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